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Descripción

El puente se encuentra en el cruce del Canal Griboyedov y el río Moika. El primer puente de madera aquí se construyó a través del Moika en 1716, más tarde se ubicó más cerca del sitio del actual 2do Puente Jardín. Dos puentes en este sitio se construyeron a fines de la década de 1730, durante el reinado de Anna Ioannovna: El Puente First-Konyushenny se extendió a través del río Kryvusha (el futuro Canal Griboyedov), cuya fuente se conectó a la Moika y Malo-Konyushenny, a través de la Moika. . Ambos eran puentes de madera de tres envergaduras. En 1770, el First-Konyushenny Bridge pasó a llamarse teatral. A principios del siglo XIX, se propusieron varios proyectos para reemplazar los puentes de madera con nuevos puentes de metal o piedra, pero su implementación se aplazó constantemente. En ese momento, se estaban construyendo varios edificios importantes en San Petersburgo, se estaba formando un conjunto arquitectónico de la Plaza de las Artes, y los urbanistas no podían prestar mucha atención a un par de puentes pequeños cerca de Tsaritsyn Meadows. Esto continuó hasta 1807, cuando K.I. Rossi, quien recibió una orden para construir un palacio para el hermano de Alejandro I, el Gran Duque Mikhail Pavlovich entre el Canal de Catalina y Fontanka, comenzó a rediseñar toda el área que rodeaba el complejo arquitectónico que había planeado. Entre los objetos diseñados por él para el desarrollo del área se encontraban dos puentes inusuales, apoyados solo por sus extremos en las orillas del Canal Catherine y el Moika, y otros en un soporte común en medio del Moika. Al mismo tiempo, apareció por primera vez el nombre de Three-Arched Bridge, aunque oficialmente la composición de dos partes de la composición se dejó por los nombres de los puentes de madera que solían estar aquí: Malo-Konyushenny y Teatralny.El proyecto para construir nuevos puentes de hierro fundido en el sitio de los antiguos de madera se desarrolló en 1807–1829 con la participación del arquitecto V.I. Geste y el ingeniero E.A. Adam, quienes propusieron construirlos como puentes separados. Fueron objetados por los arquitectos A.K. Moduyi, V.I. Beretti, los ingenieros A.A. Betancourt, P.P. Bazin, V.K. Tretter y M.G. Destrem, quienes sugirieron combinar puentes en un solo conjunto, que fue finalmente implementado. Los puentes fueron construidos en 1829-1830 bajo la dirección de V. K. Tretter en el proyecto, preparados en la forma final por E. A. Adam. Este último asumió que las cercas y los faroles de los puentes tendrían que diferir en el diseño, pero Tretter insistió en que los puentes que constituyen una composición única y decorados deben ser uniformes. Ambos puentes tienen un solo tramo cubierto por bóvedas de tubería de hierro fundido. El arco del falso puente peatonal está junto al puente del teatro en el lado del edificio de los establos imperiales principales. La longitud del primer puente es de 18 metros, el ancho es de unos 15,5 m en el centro y 19 m en los extremos; La longitud del segundo puente es de 23 metros, con el mismo ancho (aproximadamente 15.6 m).
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